Onder de tekst staan links naar diverse documentatie met betrekking tot Terrot.
Voor niet leden is een beperkt aantal van deze documenten in te zien. Een goede reden om lid te zijn of te worden.
Log in op 'Mijn CFM' om alle informatie te zien.

Terrot

Terrot was het grootste Franse motormerk en ook een belangrijk Europees motormerk. Terrot heeft bestaan van 1887 tot 1962 en was gevestigd aan de Rue André Colomban in Dijon in de regio Côte D'Or. Terrot exporteerde uiteindelijk motoren over de hele wereld. 

In het begin maakte Terrot zoals de meeste motormerken fietsen en later in 1900 hebben ze ook auto's gemaakt.

Terrot was niet alleen een goede motorfiets voor consumenten, maar ook in de racerij, leger en andere overheidsdiensten.

De eerste Terrot was de motorette in 1901. Deze had een 2pk Zedel motorblok. Terrot bouwde verschillende modellen van 173- tot 498 cc, deels met eigen motoren, deels met blokken van Bruneaux, Dufax, Givaudan, MAG, Zedel, Chater Lea, en JAP. De racemotoren waren vaak uitgevoerd met een Blackburne motorblok of een JAP blok en ook eigen motorblokken. 

Begin jaren 20 fuseerde Terrot met Magnat Debon Het was in die tijd eigendom van Alfred Vurpillot, die ook de motorfietsentak van Cottereau had overgenomen. Al in 1937 had Terrot een 498 cc paralleltwin met bovenliggende nokkenas.

Na de Tweede Wereldoorlog werd de combinatie eigendom van Automoto (lees: Peugeot). In de jaren vijftig werden er ook 100- en 125 cc scooters (waaronder de Scooterrot) gebouwd. Eind 1961 verdween de merknaam Terrot van de markt. De laatste motorfiets werd in 1960 als Peugeot 175 As Rallye op de markt gebracht.

Als je jouw Terrot motor of Terrot fiets wil dateren geeft de website van de Terrotclub in Frankrijk een goede plek om dat te doen.