Diverse documentatie met betrekking tot Monet Goyon.
Voor niet leden is een beperkt aantal documenten in te zien.
Log in op 'Mijn CFM' om alle informatie te zien.

 

Monet-Goyon: de start van een bijzonder bedrijf

In 1902 opent Cyrille Monet, een voormalig horlogemaker uit Mâcon, een fietsenwinkel. Hij heeft vier kinderen: Juliette, Joseph, Marcel en Henriette. Juliette, de oudste, trouwt in 1907 met Philippe Lagoutte, een monteur uit Crèches sur Saône, enkele kilometers ten zuiden van Mâcon.

Rond 1909 bouwt Joseph Monet samen met zijn schoolvriend Maurice Boullay vliegtuigen en rotatiemotoren. Deze 'experimenten' lopen op niets uit, omdat de vliegtuigen vaak al snel weer op de grond terechtkomen.

In 1913 gaat Joseph Monet een samenwerking aan met zijn zwager, Philippe Lagoutte en richtte het bedrijf Monet & Lagoutte op. Ze bouwden
toen de Vélocimane (een door de handen aangedreven voertuig voor invaliden).

De 1e wereldoorlog maakte een einde aan al deze mooie projecten! Maurice Boullay werd in 1914 gedood en Philippe Lagoutte in 1916. Joseph Monet, die niet was gemobiliseerd, staat er alleen voor! Hij ontmoet Adrien Goyon, de erfgenaam van een rijke familie uit Mâcon, wiens zoon André een carrière in de industrie ambieert en de fabriek moet gaan leiden. Op 1 april 1917 wordt het bedrijf Monet & Goyon opgericht.

In de begin periode werd voortgebouwd op het succes van de Velocimane vanwege het groot aantal oorlogsinvaliden. Het assortiment verschillende invalide voertuigen breidde snel uit. Er werden ook voertuigen uitgevoerd met een aanbouw motorblok.

In 1921 werd met het type “Moto Legere” de eerste motorfiets met een in het frame ingebouwd blok geproduceerd. Monet & Goyon maakte veel gebruik van de Engelse Villiers motoren die later in licentie gebouwd werden.

In 1925 was Monet Goyon het 2e grote motormerk van Frankrijk met een enorm dealernetwerk en ook internationale verkooppunten.

In 1926 is gestart met viertakt motorblokken met gebruik van het zeer betrouwbare MAG (Motosacoche-Accasias-Geneve). Het jaar 1926 is ook het jaar waarin de bedrijfsoprichter komt te overlijden en het bedrijf door de broer wordt voortgezet.

Monet & Goyon heeft vele successen in de sport behaald. Zo werden ze van 1924 tot en met 1927 Champion de France in de 172cc klasse. In 1927 wordt het assortiment uitgebreid met een 500cc (Mag). In 1929 wordt het merk Koehler Escoffier overgenomen wat vooral bekend staat om haar sportmotoren.

Monet & Goyon richt zich na WOII vooral op lichtere en goedkopere motorfietsen, maar de dalende trend is dan al ingezet. In 1957 wordt het bedrijf door een beheersmaatschappij overgenomen en uiteindelijk in Juli 1959 eindigt de productie van tweewielers.

bron:  museum Monet Goyon in Melle

In 2006 is via ETAI een mooi overzicht werk verschenen over Monet Goyon door Michel Gagnaire (museum melle) en Franck Meneret. Naast historie geeft het boek ook wat technische informatie en bevat het een aantal lijsten over type aanduidingen, blok informatie en verkoopcijfers. ISBN Nr: 2-7268-9448-8. In het CFM documentatie centrum is een inkijk exemplaar voor leden.